外白渡橋--從木橋到中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁的完美變身

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2012-02-20 14:38:03 [收藏]
    “第一代”外白渡橋是木橋
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        “第一代”外白渡橋是木橋

        從1907年8月全橋貫通至今,聳立在蘇州河口的外白渡橋已過百余年。這座枕聽浦江百年風(fēng)潮的老鋼橋,是舊上海鋼式橋梁的“鼻祖”,自建成之初便是外灘蘇州河口車流最為匯集的跨江通道之一。不過,第一代外白渡橋曾經(jīng)是座“木橋”,中國人過橋還需付費。昨天的展覽現(xiàn)場展出的一張百年老照片,就記錄下了這段鮮為人知的歷史。

        顧音海說,第一代外白渡橋建于1856年,名為“威爾斯橋”,是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人湊資組起的“蘇州河橋梁公司”投資建造的,橋長137.25米,寬7.015米。

        從照片上面,當(dāng)年的這座木橋,由七節(jié)木板橋拼接而成,著實有些“簡陋”。為保持橋身穩(wěn)固,每塊木板下使用6根橋樁用以固定。“第一代外白渡橋建成的時候,蘇州河的航運功能還不很發(fā)達。當(dāng)時的橋梁設(shè)計,主要是方便行人通過,并未考慮到船只航行。”顧音海說,因此,橋中間則設(shè)活動橋面,船只駛過時須起吊。從照片上看,當(dāng)年空曠的蘇州河上,僅有一艘小船,這也從側(cè)面印證了,蘇州河的通航能力還很弱。

        橋身雖然簡陋,華人過橋仍需付費。當(dāng)年的資料顯示,人行需交“過橋稅”,且只向華人收稅,外國僑民車輛及仆役一概免去。

        “針對這一不合理規(guī)定,上海居民憤起抗?fàn)?,粵人詹若愚就在今日的山西路口設(shè)置義渡,免費接送兩岸過路華人,以示不屈。因市民不再付錢,所以稱之為'白渡’。”顧音海說,租界工部局迫于眾怒難犯,于1876年在威爾斯橋近側(cè)造了木質(zhì)浮橋,過橋免費。百姓則直呼為“外擺渡橋”。從此,這里過橋不再付費,而威爾斯橋則由工部局拆除,這也是第二代橋“外白渡橋”的由來。后來數(shù)十年,民間口誤,讀音成“外白渡橋”,于是,就這樣沿襲下來了。

        “到了第三代外白渡橋,也就是我們今天所見的這座舊上海鋼式橋梁的'鼻祖’,已完成從木橋到中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁的完美變身。”顧音海說。
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