應(yīng)江陰大橋（北京）工程有限公司的邀請(qǐng)，8月5日上午由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)專家委員會(huì)組織的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類、焊接專業(yè)類的4名資深專家，來到了由北京市政路橋集團(tuán)總承包的昌平區(qū)順于路西延線跨溫榆河大橋工地，針對(duì)主橋箱梁安裝過程中出現(xiàn)的一些缺陷問題，與設(shè)計(jì)單位、總包和監(jiān)理單位一起研究技術(shù)性解決的措施、方案。
跨溫榆河大橋位于北京昌平未來科技城區(qū)主干道，連接立湯路和京承高速公路，主橋部分為全焊接鋼結(jié)構(gòu)箱型梁結(jié)構(gòu)，為3跨90m×70m×70m連續(xù)箱型梁的全鋼結(jié)構(gòu)大橋，設(shè)計(jì)較復(fù)雜，拱形箱梁加外弧形造型，施工難度較大，現(xiàn)場(chǎng)拼裝精度控制和對(duì)接的工藝要求高，為此，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的制作安裝企業(yè)采取一些保證措施和施工手段。
盡管在工廠進(jìn)行了單品箱梁桁架的預(yù)拼裝，但到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體桁架拼裝時(shí)，仍然出現(xiàn)了橫梁出現(xiàn)偏差、個(gè)別桁架節(jié)段的對(duì)接縫隙較大以及對(duì)支撐胎架拆除后應(yīng)力卸載方案需論證等，總包和監(jiān)理企業(yè)都提出了一些不同意見，為了解決方案最好最優(yōu)，企業(yè)提出希望中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)能否選擇專業(yè)對(duì)口的專家給予指導(dǎo)。為此，協(xié)會(huì)邀請(qǐng)了相關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)和焊接方面的4位專家到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)企業(yè)提出的解決方案進(jìn)行“會(huì)診把脈”，幫助把關(guān)。
在場(chǎng)的工程總包單位反映，這種專業(yè)對(duì)口，針對(duì)性強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)專家咨詢活動(dòng)，企業(yè)收益多、效果好，專家的意見中肯、實(shí)用性強(qiáng)，提出的方案參考價(jià)值大，為施工單位解惑釋疑。大橋鋼結(jié)構(gòu)部分的承建方則表示，要按照專家交給的辦法，針對(duì)本大橋的焊接工藝編制詳細(xì)的指導(dǎo)書，確保構(gòu)件焊接的質(zhì)量和整體安裝的水平。到場(chǎng)的建筑鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)專家們不辭辛苦、不講條件對(duì)企業(yè)開展的技術(shù)幫扶表示了誠(chéng)摯的謝意。 （建筑鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)）
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